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[图文]亚洲最强"造岛神器"来了,"天鲲"号明天下水

还记得之前报道过的“造岛神器”——“天鲸”号自航绞吸式挖泥船吗?就是那个铰刀长得很“邪恶”的家伙!咳咳,环环这今天带大家看的是比“天鲸”号还要厉害的“天鲲”号挖泥船。如果把“天鲸”号比作装甲车,那我们今天的主人公就是重型坦克。
曾参与南海岛礁吹填的中国自航绞吸船“天鲸”号的造岛实力曾让世人惊叹,11月3日,亚洲最大最强的“造岛神器”“天鲲”号也即将揭开面纱。环环(ID:huanqiu-com)从中国交建所属中交天津航道局有限公司(以下简称“天航局”)了解到,亚洲最大、最先进的绞吸挖泥船“天鲲”号将于11月3日下水。记者1日来到位于江苏启东的上海振华重工启东造船厂,看到“天鲲”号正在做下水前的最后准备。“天航局”方面表示,“天鲲”号的成功下水,标志着中国疏浚装备研发建造能力进一步升级,相关技术已处于世界先进水平。
停在干船坞里的“天鲲号”。
根据“天航局”方面提供的数据资料,“天鲲”号船长140米,宽27.8米,最大挖深35米,总装机功率25843千瓦,设计每小时挖泥6000立方米,绞刀功率6600千瓦。根据地质条件,配置通用、黏土、挖岩及重型挖岩4种不同类型的绞刀,可以开挖单侧抗压强度50兆帕以内的岩石。
环环(ID:huanqiu-com)在现场看到,主体已经基本完工的“天鲲”号正停在造船厂的干船坞内,船头前方几十米处就是高高的船坞门。记者曾经登上过“天鲸”号,眼前的“天鲲”号黄蓝搭配的船体颜色与之完全相同,但明显更大,除了船体本身尺寸因素外,由于未吃水,船体完全裸露在记者视线中也更显“魁梧”。“天鲸”号那显得很“霸气”的绞刀曾给记者留下极其深刻的印象,不过,“天鲲”号的绞刀还没安装,据现场工作人员说,绞刀安装要到下水后才能进行,大约在两三个月以后。
干船坞内,工人在做最后的调试工作。
现场工作人员告诉记者,整个建船过程分为下料、船体分段、总组、大合拢等几个阶段,目前“天鲲”号已经完成陆地建造的最后一个阶段。下水以后,还会有设备的精确定位、调试和试航工作。工作人员告诉环环(ID:huanqiu-com),干船坞外边的水位就是长江的水位,下水时,干船坞前方的坞门打开,江水流入,船体就会浮起来。
为什么要下水后才能进行这些调试?据工作人员介绍,这是因为船在干船坞内是停在墩位上,受力和在水中的状态不同,船体每个部位的载荷也不一样,“它需要到水中‘伸伸腰’,达到自然状态才能找准船体轴线。”

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