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[图文]城市轨道交通杂散电流的防护

       轨道交通直流牵引供电系统中,只要用走行轨兼做回流导体,杂散电流的产生是不可避免的。为了减少杂散电流的危害,就应当设法减少杂散电流量。这就需要采取有效的防杂散电流措施,使杂散电流量控制在允许的范围内。杂散电流的防护工程基本上采用“以防为主,以排为辅,防排结合,加强监测”的原则。 

       控制所有可能的杂散电流泄漏途径,减少杂散电流进入轨道交通系统的主体结构、设备以及沿线附近相关设施的结构钢筋。具体实施时,由于涉及到的专业多,各专业、各工种必须紧密配合,尤其在施工设计阶段更要考虑综合防治措施,尽量减少直流系统与其他建筑物的电气连接。可采取的措施有:牵引变电所内和区间的直流供电设备在安装时与结构钢筋和结构主体绝缘安装;走行轨道在施工时,采用与轨道道床绝缘的安装方式;由外界引入轨道交通内部或由轨道交通内部引出的金属管线均应进行绝缘处理后方可引入和引出;在轨道交通线内部设立结构钢筋电气连通,把所有结构钢筋和接地点连接在一起,将泄漏的杂散电流排流回直流系统。 

       设置杂散电流的收集系统。此收集系统为杂散电流从回流轨上泄漏后遇到的第一道小电阻的回流通道,可以将杂散电流尽量限制在本系统内部,防止杂散电流向本系统以外泄漏。 

       轨道交通高架线路一般采用现浇混凝土简支箱梁结构形式,箱梁与桥墩之间通过板式橡胶支座安装,起到绝缘安装的效果。在杂散电流防护系统中,现浇混凝土简支箱梁内部的表面钢筋网与主体结构钢筋网焊接,作为收集和排流的通道,是杂散电流防护的第一道防线。设计完整的杂散电流监测系统监测杂散电流的大小,可为运行维护和防止杂散电流提供数据依据。 

       电化学中的电位分析法是现阶段杂散电流测量的原理。选取电位恒定的、提供测量电位标准的参比电极作为基本电位,以测量结构钢筋、排流铜排、钢轨等的电位大小,来衡量轨道交通中杂散电流的多少。 

       杂散电流监测系统由参比电极、轨道电位测试端子、排流网测试端子、主体结构钢筋测试端子、电位测量箱以及杂散电流综合测试装置构成。它接收来自电位测量箱的测量电位的信号,进行记录并保存,可以与计算机联接同步监测记录,对数据进行分析后若发现异常,则发出报警信号。此法便于对杂散电流的情况进行掌握,并及时做出处理,保护轨道建设工程。

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