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阳极保护系统开车
    阳极保护系统安装完毕,于开车之前应先对设备和阳极保护系统进行防燃防爆的安全检查,这对装载危险物料的化工设备尤为重要。然后对阳极保护系统进行防燃防爆的安全检查,这对装载危险物料的化工设备尤为重要。然后对阳极保护系统进行绝缘密封检查,必须保证辅助阴极和参比电极与作为阳极的被保护设备绝缘良好,密封安全。首次开车以及每次停车后重新开车都必须先检查绝缘状态。若有短路点,必须予以排除。
    阳极保护的初始阶段是使被保护设备钝化。实施致钝操作的关键是根据体系电化学特征和工作条件选择合适的致钝方法。首选的条件是,所安装的保护系统具有足够的电流容量,以使待保护设备表面在合适的时间内钝化。
    当暴露于工艺溶液的表面积较小、溶液温度较低或者是溶液腐蚀性降弱时,均可以使初始钝化较容易的进行。
    对于大容积储槽等暴露表面积很大的设备,可考虑选用逐步致钝法。采用这种致钝方法,必须在工艺开车前进行,且在工艺开车之前进行,且保证设备体系无燃爆危险。
    对于一些工艺条件许可的体系,可现在低温下进行钝化,然后再将温度升高至操作条件,这也可降低所需钝化电流,但对某些高温应用的被保护设备,仍要求电源具备足够的电流容量,以使被保护设备在正常操作温度下也能实现致钝。
    在致钝操作完成之后,应尽可能使被保护设备维持几个小时,以使金属钝性完善,然后再进行工艺开车。
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